수도권 1도3현의 역 데이터(전체 1,479개 역)에서, 실측 임대료가 있는 1,265개 역을 대상으로 '통근시간×임대료'를 독자적으로 집계했습니다. 통근 1분의 가치, 허브별 30분권 격차, 노선별 가성비, 학생의 주거 선택까지, 본 사이트만이 보유한 1차 데이터 조사입니다.
2026년 7월 19일 공개／도코스무 편집부
수도권 주요 7개 허브(신주쿠・도쿄・시부야・이케부쿠로・요코하마・우에노・아키하바라) 각각에 대해, 역간 거리와 환승 횟수로 추정한 '최인접 허브까지의 소요시간'을 산출했습니다. 전체 역에 대해 그 최단값을 취하고, 실측 임대료가 있는 역의 원룸 시세와의 관계를 단순회귀분석으로 조사했습니다. 가로축이 통근시간, 세로축이 임대료이며, 각 점이 1개 역입니다.
표시는 90분 이내 1,100개 역(회귀분석은 전체 1,265개 역 기준으로 계산)
회귀직선은 임대료 ≈ ¥105,569 -441.8 × 통근분수. 기울기 ¥-442/분・결정계수 R²=0.453・표본수 n=1,265(실측 임대료가 있는 역만). 이 회귀계수의 채택 이유는 아래 "조사 방법"에서 자세히 설명합니다.
각 허브에서 전철로 약 30분 이내*인 역(실측 임대료가 있는 역만, 허브 역 자체는 제외)의 원룸 임대료를 단순평균했습니다. 도심 허브끼리(신주쿠・도쿄・시부야・이케부쿠로・우에노・아키하바라)는 비슷한 수준에 모여 있는 반면, 요코하마 30분권만 확연히 저렴합니다.
※소요 시간은 역간 거리로 산출한 각역정차 기준 추정값입니다(환승 1회당 약 6분 추가). 급행·특급 이용 시 실제로는 더 짧아질 수 있습니다.
최인접 허브까지 30분 이내인 역을 노선별로 그룹화하여(1개 노선당 5개 역 이상만 집계 대상, 대상 82개 노선 중 24개 노선을 표본 부족으로 제외), 원룸 임대료 중앙값이 저렴한 순으로 TOP15를 게재했습니다. 중앙값을 사용하는 이유는 평균의 경우 소수의 고가・저가 역에 영향받기 쉽기 때문입니다.
| 순위 | 노선 | 임대료 중앙값 | 대상 역수 |
|---|---|---|---|
| 1 | JR Tsurumi Line | ¥79,000 | 5 |
| 2 | JR Negishi Line | ¥80,500 | 10 |
| 3 | Sotetsu Main Line | ¥81,000 | 9 |
| 4 | Nippori-Toneri Liner | ¥82,000 | 11 |
| 5 | Blue Line (Yokohama Municipal Subway) | ¥83,000 | 25 |
| 6 | Keisei Oshiage Line | ¥83,000 | 6 |
| 7 | JR Yokohama Line | ¥85,000 | 6 |
| 8 | JR Joban Line (Ueno-Toride) | ¥85,500 | 8 |
| 9 | Keisei Main Line | ¥86,000 | 11 |
| 10 | Tobu Isesaki Line | ¥86,000 | 12 |
| 11 | Keikyu Main Line | ¥86,500 | 32 |
| 12 | Tobu Tojo Line | ¥87,500 | 10 |
| 13 | JR Nambu Line | ¥89,000 | 13 |
| 14 | Tsukuba Express | ¥92,000 | 6 |
| 15 | Seibu Ikebukuro Line | ¥92,500 | 10 |
이번 7개 허브는 신주쿠・도쿄・시부야・이케부쿠로・우에노・아키하바라(도심 6개 역)+요코하마 1개 역으로 구성되어 있어, 30분권에 들어가는 역수는 아무래도 도쿄도에 집중됩니다. 가나가와・사이타마・지바의 '30분권이 적음'은 각 도현 자체가 멀다기보다 도심 허브 중심 집계라는 점을 반영한 것이니 참고하시기 바랍니다.
| 도현 | 30분권 역수 | 실측 임대료 보유 | 평균 임대료 |
|---|---|---|---|
| 도쿄도 | 437 | 406 | ¥110,400 |
| 가나가와현 | 123 | 104 | ¥86,000 |
| 사이타마현 | 12 | 9 | ¥85,700 |
| 지바현 | 6 | 6 | ¥87,800 |
1도3현 119개 대학・캠퍼스 각각의 최인접역에 대해, 전철로 30분 이내*에 있는 역 중 원룸 임대료가 가장 저렴한 '최안값 역'을 집계했습니다. 119개 캠퍼스 전체를 보면, 최안값 역의 임대료는 ¥51,000~¥94,000 범위에 분포하며, 중앙값은 ¥68,000입니다. 통학 가성비가 특히 좋은 대학 지역 TOP10은 다음과 같습니다(자세한 랭킹은 각 대학 페이지에서).
대학에서 1인 가구 살 역 찾기(119개 대학・캠퍼스 전체, 영문) →
※소요 시간은 역간 거리로 산출한 각역정차 기준 추정값입니다(환승 1회당 약 6분 추가). 급행·특급 이용 시 실제로는 더 짧아질 수 있습니다.
| 실측 임대료만(본문 채택) | 지자체 추정 포함 전체 역 | |
|---|---|---|
| 기울기(엔/분) | -441.8 | -435.0 |
| 절편(엔) | 105,569 | 105,564 |
| 결정계수 R² | 0.4533 | 0.4384 |
| 표본수 n | 1,265 | 1,469 |
'지자체 추정을 포함한 전체 역' 버전은 실측 데이터가 없는 역을 소속 지자체 평균 임대료(현황 보정 포함)로 대체한 것입니다. 기울기・R² 모두 실측 역만의 회귀와 거의 같은 수준(결정계수는 오히려 실측 역만 쪽이 약간 더 높음) 이었지만, 지자체 평균이라는 거친 대리변수를 섞으면 역 단위의 실제 편차가 평준화되어버리기 때문에, 본문의 대표 수치에는 실측 임대료가 있는 1,265개 역만의 회귀를 채택했습니다.
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노선별 임대료 시세는 노선에서 찾기(영문), 지도로 보고 싶다면 동네 찾기 지도로.
※임대료는 SUUMO 게재 매물을 바탕으로 한 역별・지역별 시세 기준이며, 시기・매물에 따라 달라집니다. 역 데이터: ©ekidata.jp
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