拓殖大学（文京キャンパス）的最近车站是茗荷谷 (Myogadani)站（步行约3分钟）。从这里乘电车约30分钟*以内可通学的车站，按单间租金从低到高排列，列出TOP15。赴日独居生活中，“租金的高低”与“通学时间”的平衡至关重要。请先从这份名单中，寻找通学圈内租金更实惠的车站。
拓殖大学的商学部・政経学部以文京キャンパス为主，但过去曾实行1年级在八王子国際キャンパス、2年级起转到文京キャンパス的年级换校区制度，部分学科目前可能仍保留类似安排（各学科的现行制度建议以学校官方信息为准）。实际上最常见的是步行3分钟的茗荷谷(Myogadani)站，新大塚(Shin-Otsuka)站、护国寺(Gokokuji)站也是常见选择。
下方排行榜以下町（老城区）、板橋(Itabashi)方向的偏远低价车站为主，与实际最常见的茗荷谷(Myogadani)、新大塚(Shin-Otsuka)、护国寺(Gokokuji)没有一个车站重合。考虑到茗荷谷周边具有文教区特有的安静居住环境这一特点，存在换校区可能的学科建议在入学前确认好分配的校区。
| 排名 | 车站 | 所需* | 单间 | 1K/1DK | 线路 | 地区 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 入谷 (Iriya-Taito) | 23分钟 | ¥68,000 | ¥68,000 | 東京メトロ日比谷線 | 台東区 |
| 2 | 平和台 (Heiwadai) | 23分钟 | ¥72,000 | ¥73,000 | 東京メトロ有楽町線・東京メトロ副都心線 | 練馬区 |
| 3 | 栄町 (Sakaemachi) | 28分钟 | ¥73,000 | ¥82,000 | 東京さくらトラム（都電荒川線） | 北区 |
| 4 | 浮間舟渡 (Ukimafunato) | 27分钟 | ¥80,000 | ¥94,000 | JR埼京線 | 北区 |
| 5 | ときわ台 (Tokiwadai) | 22分钟 | ¥82,000 | ¥91,000 | 東武東上線 | 板橋区 |
| 6 | 町屋 (Machiya) | 24分钟 | ¥82,000 | ¥98,000 | 京成本線・東京メトロ千代田線・＋1 | 荒川区 |
| 7 | 北千住 (Kitasenju) | 28分钟 | ¥83,000 | ¥96,000 | JR常磐線(上野～取手)・東武伊勢崎線・＋3 | 足立区 |
| 8 | 新桜台 (Shinsakuradai) | 26分钟 | ¥83,000 | ¥98,000 | 西武有楽町線 | 練馬区 |
| 9 | 北赤羽 (Kitaakabane) | 25分钟 | ¥84,000 | ¥93,000 | JR埼京線 | 北区 |
| 10 | 上板橋 (Kamiitabashi) | 24分钟 | ¥85,000 | ¥88,000 | 東武東上線 | 板橋区 |
| 11 | 東武練馬 (Tobu-Nerima) | 27分钟 | ¥85,000 | ¥86,000 | 東武東上線 | 板橋区 |
| 12 | 富士見台 (Fujimidai) | 28分钟 | ¥86,000 | ¥87,000 | 西武池袋線 | 練馬区 |
| 13 | 梶原 (Kajiwara) | 29分钟 | ¥86,000 | ¥87,000 | 東京さくらトラム（都電荒川線） | 北区 |
| 14 | 上中里 (Kaminakasato) | 29分钟 | ¥87,000 | ¥120,000 | JR京浜東北線 | 北区 |
| 15 | 大山 (Oyama) | 18分钟 | ¥87,000 | ¥96,000 | 東武東上線 | 板橋区 |
Iriya (Hibiya Line) is one stop from Ueno in classic shitamachi — morning-glory markets, old shops, new cafés, and surprisingly gentle rents.
Heiwadai offers direct Yurakucho/Fukutoshin Line rides to Ikebukuro (~10 min), Shinjuku, and Shibuya from a calm residential base — remarkable value for a subway station.
Sakaecho is a tram stop beside Asukayama Park, walkable to Oji's JR and subway lines — a quietly excellent pocket of Kita-ku.
Ukima-Funado opens onto a windmill-marked lakeside park, 10+ minutes to Ikebukuro with direct Shinjuku trains.
Tokiwadai's radial, tree-lined streets earned it the nickname 'Itabashi's Den-en-chofu' — planned-town beauty ~8 minutes from Ikebukuro.
Machiya offers three lines (Chiyoda subway, Keisei, tram) with a ~15-minute direct ride to Otemachi — old-town living with serious connectivity.
Kitasenju is a five-line mega-hub mixing Lumine/Marui malls with retro drinking alleys and new campuses — still reasonably priced for its power.
Shin-Sakuradai rides directly onto the Fukutoshin/Yurakucho lines, with Ekoda's student-town eats a short walk away — low-profile, well-priced.
Kita-Akabane's platforms sit over a river, one stop from Akabane's famed eating streets — Akabane life at a discount, ~10 minutes to Ikebukuro.
Kami-Itabashi couples busy south-exit shopping streets with the big Johoku Central Park, ~10 minutes to Ikebukuro.
Tobu-Nerima centers on a big Aeon mall with a student crowd from Daito Bunka University, ~15 minutes to Ikebukuro.
Oyama is defined by its 560m Happy Road arcade and a ~5-minute ride to Ikebukuro — arguably Tokyo's best cost-performance for singles.
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※所需时间是根据站间距离计算的各站停靠列车基准估算值（每次换乘增加约6分钟）。乘坐快速/特快列车实际用时可能更短。
※租金是根据SUUMO刊登房源估算的各车站・各地区行情参考值，会因时期和房源而变动。车站数据：©ekidata.jp