工学院大学（八王子キャンパス）的最近车站是八王子 (Hachioji)站（从车站换乘巴士）。从这里乘电车约30分钟*以内可通学的车站，按单间租金从低到高排列，列出TOP15。赴日独居生活中，“租金的高低”与“通学时间”的平衡至关重要。请先从这份名单中，寻找通学圈内租金更实惠的车站。
工学院大学的八王子校区是1、2年级学生的主要据点，3年级起转到新宿校区，4年级则根据研究室不同分别留在八王子或新宿。"以两年后要转到新宿为前提来决定住哪里"，这种贯穿四年的整体视角，是这所大学选房时最大的特点。实际最常见的落脚点是八王子 (Hachioji)站（乘巴士15~20分钟）和京王八王子 (Keiohachioji)站（乘巴士约25分钟）这两大总站。自1963年校区开设以来，周边地区已经很习惯学生独居生活，甚至有说法称押金、礼金比行情更低。配备大浴场等设施的大型学生宿舍，也是常见的住宿选择之一。
查看下方排行榜时，是住在校区附近、住在八王子站周边，还是住在两者中间，很多学生实际上会结合3年级要转去新宿这一点来做选择，这个实态值得参考。从这个意义上说，可免换乘直达新宿的中央线、京王线沿线也是比较合理的选择。
| 排名 | 车站 | 所需* | 单间 | 1K/1DK | 线路 | 地区 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 相模湖 (Sagamiko) | 22分钟无需换乘 | ¥57,000 | ¥58,000 | JR中央本線(東京～塩尻) | 相模原市緑区 |
| 2 | 藤野 (Fujino) | 27分钟无需换乘 | ¥57,000 | ¥58,000 | JR中央本線(東京～塩尻) | 相模原市緑区 |
| 3 | 高尾山口 (Takaosanguchi) | 18分钟 | ¥58,000 | ¥60,000 | 京王高尾線 | 八王子市 |
| 4 | 箱根ケ崎 (Hakonekesaki) | 24分钟无需换乘 | ¥59,000 | ¥59,000 | JR八高線(八王子～高麗川) | 西多摩郡瑞穂町 |
| 5 | 片倉 (Katakura) | 3分钟无需换乘 | ¥61,000 | ¥68,000 | JR横浜線 | 八王子市 |
| 6 | 東福生 (Tofukunama) | 19分钟无需换乘 | ¥65,000 | ¥69,000 | JR八高線(八王子～高麗川) | 福生市 |
| 7 | 東秋留 (Higashiakiryu) | 27分钟 | ¥66,000 | — | JR五日市線 | あきる野市 |
| 8 | 牛浜 (Ushihama) | 24分钟 | ¥67,000 | ¥75,000 | JR青梅線 | 福生市 |
| 9 | 拝島 (Haishima) | 15分钟无需换乘 | ¥68,000 | ¥69,000 | JR青梅線・JR五日市線・＋2 | 昭島市 |
| 10 | 北八王子 (Kitahachioji) | 4分钟无需换乘 | ¥68,000 | ¥70,000 | JR八高線(八王子～高麗川) | 八王子市 |
| 11 | 南大沢 (Minamiosawa) | 27分钟 | ¥68,000 | ¥74,000 | 京王相模原線 | 八王子市 |
| 12 | 小宮 (Komiya) | 8分钟无需换乘 | ¥69,000 | — | JR八高線(八王子～高麗川) | 八王子市 |
| 13 | 八王子みなみ野 (Hachiojiminamino) | 6分钟无需换乘 | ¥71,000 | ¥72,000 | JR横浜線 | 八王子市 |
| 14 | 南橋本 (Minami-Hashimoto) | 23分钟 | ¥71,000 | ¥73,000 | JR相模線 | 相模原市中央区 |
| 15 | 昭島 (Akirashima) | 24分钟 | ¥71,000 | ¥74,000 | JR青梅線 | 昭島市 |
Sagamiko fronts its namesake lake with a direct Chuo Line ride to Hachioji and Shinjuku — lakeside living on a commuter line.
Fujino is an artists' town in the mountains past Lake Sagami, with a direct Chuo Line ride to Hachioji and Shinjuku — rural life within commuting reach.
Takaosanguchi sits at the foot of Mt. Takao with an onsen by the station and ~50-minute Keio expresses to Shinjuku — the archetype of mountain-base commuting.
Hakonegasaki (no relation to Hakone) is Mizuho Town's Hachiko Line station near Yokota Air Base, with Route 16 roadside shopping and Tachikawa access via Haijima.
Katakura is a hilly Yokohama Line suburb of Hachioji with walkable access to Keio-Katakura — two practical lines, modest rents.
Higashi-Fussa sits beside Yokota Air Base, where Route 16's Americana shops give the area its distinct flavor.
Higashi-Akiru mixes homes and farmland along the Akigawa terraces, with Tachikawa/Shinjuku access via Haijima.
Ushihama is a Fussa suburb near Yokota's gate, one stop from Haijima's four-line hub.
Haijima is a four-line hub (Ome, Itsukaichi, Hachiko, Seibu Haijima) with solid station-front shopping — a high-value base for western Tama.
Kita-Hachioji serves an industrial-residential mix one stop from Hachioji's Chuo Line hub — practical for local factory and logistics workers.
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※所需时间是根据站间距离计算的各站停靠列车基准估算值（每次换乘增加约6分钟）。乘坐快速/特快列车实际用时可能更短。
※租金是根据SUUMO刊登房源估算的各车站・各地区行情参考值，会因时期和房源而变动。车站数据：©ekidata.jp